cif(成本加保险费加运费)贸易术语

如果交易按照cif（成本加保险费加运费）这一术语成交，则卖方不但承担具有与cif术语的相同的义务，还要为买方办理货运保险、支付保险费。按照惯例，卖方投保金额为cif价加成10%。不过，如果买卖双方未能约定具体险别，则卖方只需执行最低限度的保险险别即可。

cif价格计算公式：

cif美元总价=(FOB美元单价x数量+总运费及其它杂费)/[1-(1+投保加成率)x保险费率]
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} x人民币含税价}/汇率
公式解析：
FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
则：
FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/汇率
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/汇率
该程序所计算仅为成本价，不包含港口运费、港口杂费、交易费用等。

办理保险

在cif条件下，卖方代替买方办理保险，并且险别、保险金额、保险加成均受买方约束执行。如果货物在运输中遭受损失，则由买方通过保险单向保险公司索取赔偿。因此，针对保险相关事宜，买卖双方一定要协商好。在卖方接受买方保险条件后，则必须按照协约执行。

费用承担

在cif条件下，卖方负责租船或订舱，支付运费。需注意，这些费用属于正常运费，如果货物在运输时遭遇恶劣天气或者机器故障，需要避风或者维修，这期间所产生的运费则为不正常运费，由买方承担。关于卸货费，由于各港口惯例不同，因此买卖双方需要做出明确规定，以免后期出现纠纷。

cif部分贸易术语变形

cif班轮条件（cif Liner Terms）：卸货费用已包括在运费之内，即由船方负担，买方不负担卸货费。
cif舱底交货（cif Ex-Ship’s Hold）：自船舱底起吊直至卸货码头的卸货费用均由买方负担。
cif卸到岸上（cif Landed）：包括驳船费和码头捐在内的卸货费用均由专门负担。
cif吊钩下交货（cif Ex-Tackle）：卖方只负担自船舱底起吊的费用。如果船舶靠不上码头，驳船费和码头捐由买方负担。

以上术语变形，均为到港后，买卖双方在卸货费划分上的变化。

租赁订舱

在cif术语下，卖方需租船订舱，并支付费用，并且该“船”需为具有适航性的海轮，而非帆船。一般来讲，为方便买方了解货运情况，买方需要及早做好到货前的准备工作，在装船后应向买方及时发出装船通知。

除了cif， FOB 、 CFR均仅适用于海运和内河运输的交易，三种术语下均以装运港载货轮船的船舷为界作为买卖双方风险划分，区别则在于买卖双方所承担的手续和费用支付方面的责任。