DES（目的港船上交货）与CIF的区别有哪些？

DES近几年使用量较大，这是一个国际贸易中，卖方租赁运输工具，在规定时间将货物运到目的港，在船上将货物交给买方的贸易术语。在该术语下，卖方要承担交货前的各类费用、风险。当然，大家也不要认为卖方成为了冤大头，由于目的港船上交货是实际交货，所以卖方也是为了自身利益才主动承担起运输与保险费用的。

DES和CIF（成本运费加保险）的区别

很多人都会把DES和CIF弄混淆，其实二者有本质的区别，仅有的相同点可能就在于主要价格构成上，二者在货价中都包含运费和保险费。不过，二者的区别可就很大了，并主要包含以下几条：

CIF属于象征性交货，买方仅仅是凭着单据就要付款，DES则是实际交易，也就是说卖方亲自将货物送过去，让货物处于买方实际控制下，买方才会付款；这对于买方来说，安全性更有保障；

二者费用和风险责任划分也不相同，CIF是以装运港船舷为界，目的港船上交货则是在目的港实际交货作为责任转移的。也就是说，在CIF术语下，货物在装运港越过船舷后，卖方就不再承担风险，由买方承担此后到目的港的一切费用与风险；在DES术语下，实际交货前的一切风险与费用则都由卖方承担。

保险性质的差异，在CIF术语下，卖方为货物购买保险是按照合同或者惯例来的，可以说是一种义务；在DES术语下，卖方则承担交货前的一切风险和费用，因此实际上，这种保险是卖方为自己卖的。

最后，CIF合同是装运合同，只是规定了装运时间，具体啥时候到，这个没有明确规定；DES合同则是交货合同，是明确规定了到货时间的，一旦出现延迟就属于卖方责任。

其实，从整体来看，DES是名副其实的到岸价，仅实际交货这一条，就让它与CIF有着本质的区别。

DES注意事项

可以看出DES对买方比较有利，卖方付出则相对较多。因此，如果卖方交易是在DES术语下成交的，那卖方就要确保货船及时到港，并将预期达到时间及时告知买方，方便买方接货；另外，卖方也要及时将提单或者其他单据交给买方，方便买方提货，原因很简单，因为只有“实际交货”发生了，卖方才能拿到货款。

当然，买方也不是什么都不做。如果合同规定，由买方来决定交货时间与地点，那么买方一定要提前告知卖方。如果因为告知不及时，导致货物无法按时到港，那么买方是要承担因此所产生的额外费用与风险的。