国际货物运输

国际货物运输分为贸易货物运输和非贸易物资货物。前者很好理解，后者则主要指的是个人行李、办公用品等非交易类货物。从整体来看，国际货物运输的主流是贸易货物运输，而非贸易货物运输只是前者的附带业务。因此来说，当我们谈起国际货物运输的时候，一般都指的是贸易货物运输。

在国际贸易中，成本不仅仅包含商品本身，运价也是一大项，并大致占总成本的10%。运价也会随着市场供需关系的变化而出现波动，并直接影响着国际贸易商品的总价格。因此，从某种意义上来讲，国际贸易运输也是一种国际贸易，只不过它所交易的不是商品，而是商品的位移。

国际贸易运输分为哪几类？

就目前来看，国际贸易运输主要分为海洋、航空、铁路、国际邮政等。

海洋货物运输：也就是在海上，通过航线进行运输，因为具有运输量大、运费低、货物适应力强等特点，海运占据国际贸易总运输量的三分之二，在我国，海运比例更是达到90%。海运主要包括班轮运输以及租船运输，二者的区别在于前者是定期的，后者则是不定期。

航空运输：起步较晚，但是发展快。原因就在于它不受地面限制，很精准，并且安全、速度快，缺点则在于成本偏高。

铁路运输：这个不再具体讲解，优点为运输速度快、距离长、成本低。

国际邮政运输：一般由国家办理，并通过各国之间的协议以及公约，形成全球性网络。邮政运输比较适合重量轻、体积小的货物，当然这些货物一般价值也比较高。

国际货物运输的特点

与一般的货物运输不一样，国际运输一般具有以下几个特点：

中间环节多，运输距离长：国际贸易运输一般为国与国之间的运输，因此涉及到各类关卡、地形，所以往往需要多种运输工具配合使用，并经过多次装卸，经过不同的国国家和地区，因此运输距离也一般比较长。

涉及面广、运输情况更为复杂：国际货物运输需要与很多国家的货主、交通部门、商检机构、保险公司、银行、海关以及各种中间代理人打交道，再加上各国的政策、金融货币、运输习惯、自然环境等等都不一致，因此需考虑各方面因素，而不像单一国家运输这样直接、简单。

时间性强：这个不难理解，国际贸易中的货物往往量比较大，因此运输晚几天，这其中出现的商品价格变化，就可能会给买方带来极大的损失。再加上买卖双方距离较远，打官司周期也比较长，所以买卖双方都想寻找信誉较高的合作伙伴，而是否守时又是验证商家信誉的一个简单有效的方法。因此，想要赢得合作伙伴信任，从守时做起吧。

运输风险大：运输距离长、中间环节多、涉及面广，这些都会极大程度上提高国际货物运输的风险，因此很多情况下，国际货物运输都会办理货物运输保险。

涉及国际关系：这个不难理解，如果两个国家关系比较好，那么双方在货物运输上也会有很多便利。如果两个国家关系很差，则运输货物就相对困难，甚至无法进行正常的国际贸易运输。